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原创一个月后最先预售的四代飞度,照样你心中的谁人GK5吗?

2020-06-17 12:14:04 佛冈县值陇汽车资讯网 已读

自2001年第一代车型诞生以来,不到十三年的时间里,飞度这一车型系列已经走过全球123个国家,累计销量达到516万辆。现在,备受憧憬的第四代飞度终于来了,6月11日,第四代飞度在广州进走实车展出。此次带来了潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两个版本,新车将于7月正式开启预售,8月完善上市。

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不息以来,飞度倚赖着郑重的集体素质,变通的操控,多变的空间,省心的品质,成为幼型车的“霸主”之一。现在,第四代飞度已经到来,能否在竞争更佳强烈的幼型车市场中脱引而出呢?让吾们来一探原形!

用产品措辞,第四代飞度是你的菜吗?

对于一款车型来说,不论之前有多高的口碑,若想要得到消耗者的认可,必须要拿出有余的实力。对于第四代飞度来说,实力原形如何?吾们先从外面最先说首,在吾们生活中往往能够听到如许一句话:一千幼我心中有一千个哈姆雷特,每幼我审美都分歧,自然对外面有分歧的审美。对此,第四代飞度为了已足更多人的需求,推出了两个版本:潮跑Pro和潮越Max。

详细来看,在外面方面新车采用了崭新的设计语言,外面集体摒舍了硬朗的风格,显得更添详细幼巧,相比于现款车型,崭新一代飞度走首了可喜欢风格,集体看首来“潮”范统统,展望会吸引不少女性消耗者的选择。其中,潮跑Pro(SPORT)系列拥有潮帅重生前脸,蜂窝状酷暗的前格栅与稀奇环形LED前大灯,看上往“潮”能力十级。

而行为跨界车型的潮越Max(Crosstar)与海外版Crosstar版本在造型上保持了一致,相比潮跑Pro(Sport)拥有更高的离地间隙,另外面面也融入了更多的跨界元素。值得一挑的是,潮跑Pro(Sport)和潮越Max(Crosstar)两款车型均声援双色车身 双色内饰的前卫配色,凑巧迎相符了喜欢前卫个性的年轻消耗者购车需求。

至于车身尺寸方面,潮跑Pro版长宽高别离为4109/1694/1537mm,轴距为2530mm;而潮越Max版长宽高别离为4090/1725/1567mm,轴距与活动版一致为2530mm;宽度和高度比现款别离大了30mm和42mm,添之车身围困,看首来实切真切的“大了一圈”。

倘若说第三代飞度是真的纯属用来当做交通工具的话,那么第四代飞度则显得更添人性化一点了,在内饰方面,不论是设计上,照样配置上都给人更大的惊喜,从官方发出的照片来看,高配的本田飞度将会搭配真皮包裹的座椅以及倾向盘,不光如此,你将会在新飞度上看到许多贴心设计,比如飞度的A柱被设计得更添细微,而且不管是位置照样角度都进走了转折,与第三代飞度相比,第四代飞度视觉物化角更少,坦然性更高。

自然,对于有着GK5之称的飞度而言,动力才是行家关注的焦点。此前不息有传闻说第四代飞度将会搭载1.0T三缸发动机,对于这一传闻,许多人是感到绝看的,毕竟在车迷们看来,型号为L15B的1.5L发动机才是飞度的灵魂。值得安慰的是,国产的第四代飞度照样还会搭载之前那台1.5L发动机,评测最大马力131匹,并匹配CVT变速箱,照样行家熟识的配方,固然连动力参数都异国转折,但这就是最大的惊喜。

行为本田的最新之作,在科技配置上,第四代飞度必然不会让吾们绝看,比如Honda SENSING(坦然超感)智能驾驶辅助编制将会出现在第四代飞度身上,这可谓是A0级首次搭载,成为新车的一大亮点。

就产品来说,第四代飞度是成功的,不论内饰照样配置都有所升级,更相符当下消耗者的需求。至于外面,固然现在褒贬纷歧,固然相比现款车型失踪了以前的活动风采,但幼我认为,对于飞度来说更多的一壁答该是居家,毕竟对于本田活动迷来说,上到NSX,下到思域Type R,那些才是本田的活动迷们答该关注的车型。

市场前景如何?

在商议这个题目之前,咱们先来回顾一下第三代飞度 GK5 的成功。在 GK5 诞生之前,性格并不显明的两代飞度的销量与大多 Polo、丰田威驰等车型的外现不息有着不幼的差距。但是,GK5 的诞生挽救了飞度,让其成为了幼型车中的佼佼者。

对于第四代飞度的前景,吾们先从消耗者最先聊首。对于相符资品牌幼型车的湮没用户来说,他们的需求其实专门清晰——用最矮廉的价格,追求品牌认可度最高的车型。就飞度而言,行为一台在中国市场打拼超过 15 年的本田车型,品牌的认可度与车型自己的产品力拥有有余的被批准度,而新款车型增补的详细度会进一步升迁对于消耗者的吸引力。

此外,在2020年3月发布的《2019中国汽车保值率通知》中,飞度(FIT)荣登国产幼型轿车保值率榜首,以超高的性价比受到了业界权威认证。对于消耗者来说,保值率也是行家购车时思考的一项主要因素,显明飞度在这方面更有上风,更能讨得消耗者芳心。

另外,吾们从市场角度来看,在消耗升级的大背景下,国内里高端豪华品牌的市场已经愈发成熟,而幼型车市场逐渐缩短,许多相符资品牌“逃离”了这个市场,比如吾们熟识的福特嘉年华与208,这让第四代飞度压力减轻不少。至于现在市场中,能够称得上对手的车型无非大多POLO和丰田YARiS L 致炫,然而POLO升级为PLUS,在必定水平上也脱离了这个市场,只剩下YARiS L 致炫这款车型是其直接竞争对手。但若将两款车型放到一首,如何选坚信行家已有答案。自然,崭新飞度必要有一个相符理的定价,由于购买这一细分市场车型的消耗者大多对价格的转折是比较敏感的。

总的来说:飞度进入市场以来,每一代车型都能够说是A0级车型的领导者,其以出多的产品实力赢得诸多年轻消耗者的喜欢益,甚至还被称为年轻人首购的不二之选。至于第四代飞度,不论从产品照样市场来看,都极具“爆款”先天,关键还要看最后售价,其是否能够再创绚丽,还让吾们拭现在以待。

智通财经网

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